Zima za dveřmi a letní vzorek jako hazard: Blíží se povinné přezouvání, pojišťovny neodpouští nic

27. října 2026 (07:07)

foto: Od 1. listopadu startuje zákonná povinnost zimních pneumatik. Jízda na letním vzorku v mrazu se může kvůli pojistkám drsně prodražit. / foto: Pixabay

Listopad se blíží a s ním i období, kdy letní pneumatiky mohou řidiče přijít pořádně draho. Nejde přitom jen o pokutu od policie. Pokud v zimních podmínkách způsobíte nehodu a auto nemá správné obutí, může pojišťovna krátit pojistné plnění nebo odmítnout vyplatit část škody.

Mnoho řidičů přezouvání odkládá až na první sněhovou nadílku. Odborníci ale varují, že zimní pneumatiky začínají být důležité mnohem dříve. Už při teplotách pod sedm stupňů Celsia totiž letní směs tvrdne, zhoršuje se přilnavost a prodlužuje brzdná dráha. Právě v těchto situacích se pak při nehodě řeší, zda vozidlo splňovalo zákonné podmínky provozu.

Co říká zákon a kdy přezout?

Zákonná povinnost platí od 1. listopadu do 31. března. Zimní pneumatiky (s minimální hloubkou dezénu 4 mm u aut do 3,5 tuny) musíte mít pokaždé, když je na silnici souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Klíčová je ale věta: „nebo lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se během jízdy může vyskytnout.“

V praxi to znamená, že i když v svítí odpoledne slunce, ale ráno vyrážíte za mrazu, letní gumy už ztrácejí přilnavost. Směs letní pneumatiky totiž při teplotách pod 7 °C tvrdne, auto klouže a brzdná dráha se dramaticky prodlužuje.

Pojišťovny sledují příčinnou souvislost

Zatímco policie vám za jízdu na letních pneumatikách v zimních podmínkách může udělit blokovou pokutu, mnohem větší finanční průšvih hrozí u pojišťovny. A je úplně jedno, zda jde o běžné povinné ručení, havarijní pojistku nebo komplexní pojištění firemních vozových parků.

Odborníci z makléřské společnosti Nobelia, která se specializuje na řízení rizik a správu pojištění, před tímto hazardem důrazně varují.

„Pokud řidič způsobí dopravní nehodu na letních pneumatikách v době, kdy na silnici panovaly jasné zimní podmínky, pojišťovny zkoumají takzvanou příčinnou souvislost. Pokud se prokáže, že vozidlo na zimních gumách mohlo nehodě zabránit nebo zmírnit její následky, má pojišťovna plné právo krátit, nebo dokonce úplně odmítnout vyplacení pojistného plnění. Způsobenou škodu pak musí řidič či majitel firmy uhradit sám,“ upozorňují specialisté ze společnosti Nobelia.

Pozor u firem a autodopravců

U firemních vozidel a autodopravy jsou rizika ještě vyšší. Škody na nákladu a vozidlech jdou často do milionů korun. Právě proto Nobelia u svých klientů aplikuje ojedinělý přístup Cargo Risk Management, který pomáhá firmám rizikům předcházet a optimalizovat škodní průběh.

Pro řidiče z povolání navíc makléři doporučují využívat moderní technologie, jako je jejich mobilní aplikace Help+Assist. Ta řidičům v terénu umožňuje vteřinu po případné nehodě bleskově zadokumentovat stav vozidla i vozovky (včetně toho, zda byla silnice namrzlá) a dispečerovi okamžitě předat přesné informace pro pojišťovnu.

Nečekejte na první kalamitu

Pneuservisy už teď hlásí plné rezervační kalendáře. Čekat na první sněhovou nadílku se nevyplácí z logistických ani bezpečnostních důvodů. Včasné přezutí není otravná povinnost – je to investice do vlastního bezpečí a jistota, že v případě nouze nezůstanete bez finančního krytí své pojišťovny.

INFOBOX: Jak zkontrolovat zimní gumy před sezónou?

Než vyrazíte do pneuservisu se starší sadou pneumatik, zkontrolujte si je pomocí jednoduchého pravidla 4x4:

4 milimetry: To je zákonné minimum pro hloubku dezénu u osobních aut. Pokud má vzorek méně, guma v břečce a na sněhu ztrácí záběr. (Tip: K rychlé kontrole poslouží běžná padesátikorunová mince – pokud její otočený okraj schováte do drážky, má vzorek přes 4 mm).
4 stejné pneumatiky: Na vozidle byste měli mít vždy stejný typ a ideálně i značku pneumatik na všech čtyřech kolech, aby auto mělo stabilní jízdní vlastnosti.
4 roky stáří: Pryž postupem času tvrdne a ztrácí své ideální vlastnosti, i když vzorek vypadá netknutě. Maximální doporučená životnost zimní pneumatiky jsou 4 roky (nejvýše však 6 let). Stáří zjistíte podle DOT kódu na boku pneumatiky – poslední čtyři číslice znamenají týden a rok výroby (např. DOT 3222 znamená 32. týden roku 2022).

Pozor na nové označení zimních gum

Od roku 2024 už v legislativě pro zimní podmínky nestačí staré označení M+S (Mud and Snow / Bláto a sníh). Pneumatika musí mít na boku oficiální symbol horského štítu s trojvrším a sněhovou vločkou (3PMSF – Three-Peak Mountain Snowflake). Pouze toto označení zaručuje, že guma prošla skutečnými testy na sněhu a ledu. Pokud vaše staré pneumatiky tento symbol nemají, policie i pojišťovny na ně v zimní kalamitě mohou nahlížet jako na letní.