ŘSD bude příští rok pokračovat v dostavbě Pražského okruhu i středočeské D7

Na stavbě Pražského okruhu mezi Běchovicemi a dálnicí D1 nyní stavbaři pracují na zakládání mostů. Začaly rovněž práce na dvou tunelech, které jsou součástí stavby. S uvedením do provozu ŘSD počítá na přelomu let 2027 a 2028.

Podle harmonogramu pokračuje i dostavba D7, kde stavbaři budují tři úseky. "Aktuálně probíhají především intenzivní práce na stavbě mostů v celé délce trasy," uvedl Veselý. Úsek mezi Slaným a Kutrovicemi na Kladensku dlouhý 3,3 kilometru by měl být zprovozněn na konci léta, zbývající dva v roce 2027, celkem se jedná o téměř 17 kilometrů nové dálnice. Zimní přestávka se netýká ani prací na stavbě přeložky silnice I/12 z Běchovic do Úval v okrese Praha-východ nebo přeložky silnice I/16 Jizerní Vtelno na Mladoboleslavsku, kde mají začátkem příštího roku začít betonáže částí tunelu.

V dubnu by měla začít rekonstrukce dálnice D10 mezi Starou Boleslaví a Svémyslicemi v okrese Praha-východ, opravovat se bude zhruba šestikilometrový jízdní pás ve směru na Prahu. Stavbaři vymění povrch, ocelová svodidla a opraví systém odvodnění. Práce za 174,4 milionu korun bez DPH provede společnost Eurovia CS.

Po zimní přestávce se vrátí stavbaři také na silnici I/9 na Mělnicku. Mezi obcí Želízy a hranicí Středočeského kraje je k opravě zhruba 11kilometrový úsek, letos byly opravené dva kilometry. Hotovo má být na konci léta. Větší opravou má příští rok projít i silnice I/3 v úseku Votice – Oldřichovec na Benešovsku. ŘSD nyní na rekonstrukci pětikilometrového úseku za 135 milionů korun bez DPH vybírá zhotovitele.

Na dálnici D1 bude pokračovat rekonstrukce mostu Šmejkalka na 24. kilometru. "Aktuálně se práce soustřeďují na demolici poloviny mostu směr Praha a její souběžnou výstavbu," uvedl Veselý. Do provozu by měla být první polovina uvedená na konci srpna, navážou na ni práce na druhé polovině ve směru na Brno. Rekonstrukce nejstaršího dálničního mostu v zemi začala v červenci 2023, s uvedením do provozu se počítá v roce 2027.